全球汽車零部件行業或迎新整合
公司回答表示，我國汽車零部件行業的發展與汽車工業的發展息息相關。近年來，隨著我國汽車工業的快速發展，我國汽車零部件行業總體規模正迅速壯大，呈現快速增長趨勢。規模以上汽車零部件企業從2012年的9,341家增長到2016年的12,757家，規模以上汽車零部件企業營業總收入從22,267億元增長至2016年度37,202億元
我國汽車零部件行業的發展與汽車工業的發展息息相關
公司回答表示，我國汽車零部件行業的發展與汽車工業的發展息息相關。近年來，隨著我國汽車工業的快速發展，我國汽車零部件行業總體規模正迅速壯大，呈現快速增長趨勢。規模以上汽車零部件企業從2012年的9,341家增長到2016年的12,757家，規模以上汽車零部件企業營業總收入從22,267億元增長至2016年度37,202億元
汽車業向電動車轉型 輕量化戰略推動鋁業發展
據外媒報道，業內人士透露，在汽車業向電動車轉型這一大背景趨勢的推動下，鋁業從中獲益匪淺。到2025年，混動車市場將占據較大比重，這將為車企同時帶來機遇與挑戰。在動力總成制造方面，歐洲及亞洲所遇到的變動幅度大，因為其產品或將依賴于鋁材。據稱，電氣化將對再生鋁供需平衡造成沖擊。對鋁型材市場而言，預計電動車的使用量及消耗量將呈現增長態勢，但競爭會很激烈，因為市場碎裂化程度高。
加快補齊汽車零部件產業鏈 積蓄發展動力
總書記提出，要圍繞產業鏈部署創新鏈，圍繞創新鏈布局產業鏈。汽車強國的基礎是零部件強國。隨著汽車電動化、網聯化、智能化、共享化新“四化”趨勢的出現，汽車零部件供應鏈開始加速向核心鏈突破。吉林省在汽車龍頭企業的帶動下，堅持以供給側結構性改革為主線，聚力建鏈、補鏈、延鏈、強鏈，切實提升產業基礎能力和產業鏈現代化水平，為加快汽車產業發展積蓄動力。
汽車行業的“卡脖子”問題，是底層的“零部件”問題
汽車工業被稱為“工業中的工業”，是衡量一個國家發達程度的重要標志。
我國一直致力于政策引導汽車工業的發展，通過幾十年的積累進步，確實取得了有目共睹的成績，同時也崛起了一批自主品牌汽車企業。
但我們一直都是比較關注“整車制造”，經常忽略了整車制造的基礎——汽車零部件。
中國(無錫)汽車零部件采購配套對接大會舉行
汽車產業是支撐無錫打造現代產業新高地的引擎。一汽錫柴、威孚高科、江南模塑、通用股份等國內汽車零部件百強為核心的企業支撐起一個產業鏈齊全的汽車零部件配套體系。會上，蔚來、吉利、奇瑞、合眾、上汽、陜汽等汽車整車企業、供應商采購部門和研發部門相關負責人，汽車零部件企業代表等350余位嘉賓齊聚無錫，共話國內汽車產業配套對接和協同發展